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机械车位这样设计,挤掉无效成本!

来自:【天马华源武汉办】    点击:27     发布日期:2019-10-31 08:49:00 
机械车位地下车库是开发商不得不投入,却回报较低的模块。本文一起探讨一下,如何平衡车库与溢价的问题。
在住宅设计日新月异的发展中,不同定位的项目应基于市场需求、工程经济性、运营效率及物业服务等,配置相应的停车解决方案。随着近年机械车位设计规范和客户需求的变化,机械车位社区车位在规划数量、投入成本、部分指标上呈现出放大趋势。

机械车位设计指标参数中的部分指标,一方面成为成本管理的重点角逐地,另一方面指标放大亦已成为开发商争相追捧的促销手段。这过程中成本与溢价的平衡,机械车位以及对于车库净高、通道宽度、设备设施等客户体验的打磨,非常考验车库的设计功底。

█  基于客户需求的车库设计方向

在车位总量规划方面,商品房新建设项目大部分参照“60平米以下户数与车位比为1:0.4,60~90平米户数与车位比为1:0.7~0.8,90~140平米户数与车位比为1:1,140平米以上与车位比为1:1.2~1.5”。

位于都市城区的改善性购房者和栖居型购房者,对车位比较敏感,其需求呈现出如下特点:

第一,需求车位配套一个或以上;

第二,对于非常见的架空层停车和半地下停车普遍可以接受;

第三,对于机械车位数量满意,但对其安全性和便利性普遍不太认可;

第四,客户对于地下车库目前的限高、坡度、转弯半径等方面现状普遍认可,机械车位更为关注车位数量及其安全性、便捷性;

第五,随着大尺寸车辆增加,机械车位项目应适当设置大尺寸车位,特别一些豪宅项目对于车位高度、宽度及长度有更高要求。

█  不同停车位设计的原则与要求

★停车位设计基本原则

首先,应根据住宅项目的不同档次确定相应停车方式;其次应针对不同客户需求提供不同档次的车位产品。

为创造更高的溢价能力产品,应尽量增加高档车位的附加功能和价值。
                      
 
★不同类型机械式停车位的设计要求

地面停车位应尽量与景观结合,集中设置;避免大量硬铺装;车挡应避免采用金属制品;每处集中停车场可集合雨水收集系统设置取水装置,用于洗车。

半地下停车位应充分利用地形进行合理的竖向设计, 以减小土方开挖量和机械排风;车挡应避免采用金属制品。某些高档项目如排屋和别墅,半地下停车位可直接与住户入户门相通。

地下车库停车位,首先在停车布局上应尽量提高效率,避免不规则地块边缘形体带来的浪费(下文将以中海为例详解);其次,应充分考虑竖向空间利用,在适当位置可考虑机械双层或增设储藏设施;再次,车挡应采用橡胶成品车挡。此外,和地库直接相连并考虑不低于首层门厅的装修标准。

地上架空层停车位一般是独立车库形式,利用后侧多余空间或部分地下室空间,提供前后停车或前停车后储藏等灵活的使用方式。在某些高档项目中,把地上一层架空层的车位直接与二层住户相通,形成私密性极强的私家车库。

机械立体停车位一般分为露天机械停车位和地下立体机械停车位,其空间利用率比一般车位高达75%以上,车主取车和停车均可通过电子卡操作。机械停车位目前住宅使用较少,多用于政府部门、酒店、商场、写字楼等,以及层高达到一定要求的地下车库。

停车楼分为建筑式、机械式两种,国外更普遍,国内停车楼存在诸如出口太少、车行道路考验车主技术等设计问题,且停车费用比同等地段地面停车要高1~2倍。对于投资者而言,停车楼投资周期过长、收益部明显。因此如果你有立体车库问题都可以来电咨询陈经理 13517291926 ,就请关注武汉天马华源停车设备贵州快3计划 http://www.katechoppy.com

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